5 điều không được làm khi lái xe số sàn mà bạn cần biết

5 điều không được làm khi lái xe số sàn

Lái xe số sàn trên thực tế khó khăn hơn, đòi hỏi sự tập trung, luyện tập nhiều hơn so với xe số tự động. Đặc biệt sẽ có một số vấn đề tối kỵ mà tài xế không được làm khi đang lái xe. Dưới đây là top 5 điều không được làm khi lái xe số sàn mà tất cả mọi người cần phải chú ý, cùng theo dõi ngay!

Top 5 điều không được làm khi lái xe số sàn

5 điều không được làm khi lái xe số sàn mà tài xế luôn cần phải tránh là gì? Dưới đây là thông tin cụ thể mà bạn có thể tham khảo:

Đừng “táy máy” tay khi bạn chưa cần sang số

Cơ cấu hoạt động của xe số sàn là đạp côn, vào số, nhả côn và tăng ga. Khi đó, xe sẽ từ từ di chuyển đi. Trong quá trình lái xe, tài xế hoàn toàn có thể dùng cả hai tay để điều khiển vô lăng hoặc dùng một tay, để một tay nhàn rỗi vì đường cao tốc thẳng, đẹp và dễ đi. Tuy nhiên, trong trường hợp để một tay nhàn rỗi thì thật tai hại nếu bạn có thói quen để tay liên tục trên cần số. Rất có thể vì một thao tác vô ý nào đó sẽ xảy ra hậu quả khó lường.

Khi có thao tác gài số, cần số được nối trực tiếp vào càng gắp số và kết nối trực tiếp với bộ đồng tốc, giúp xe được vào số. Khi di chuyển, những bộ phần này sẽ bị rung lắc. Việc đặt tay lên cần số liên tục sẽ khiến càng gấp số tiếp xúc với bộ đồng tốc đang xoay với tốc độ cao, làm cho các chi tiết này nhanh bị mòn và hư hỏng hơn.

Không đặt tay lên cần số nếu không cần thiết
Không đặt tay lên cần số nếu không cần thiết

Không gác chân lên bàn đạp côn

Bàn đạp côn có công dụng ngắt ly hợp, tách hộp số khỏi động cơ để chuyển số. Nếu đặt chân lên bàn đạp côn, có thể trong một số trường hợp, bạn sẽ tác động lực lên đó, khiến cho bố ly hợp không ăn khớp hoàn toàn với động cơ và làm trượt ly hợp, dẫn đến tình trạng hộp số không truyền tải được hết công suất động cơ, làm tiêu hao nhiên liệu và làm mòn bố ly hợp.

Bố ly hợp là bộ phận có trách nhiệm kết nối động cơ và hộp số để truyền lực đến các bánh răng dẫn động. Bên cạnh đó, bố ly hợp cũng có khả năng cắt đường truyền lực khi cần thiết. Chính vì vậy, nếu người lái liên tục tì chân lên chân côn, bộ phận này sẽ hoạt động “nửa vời” và nhanh chóng bị hao mòn. Khi bố ly hợp bị mòn, xe sẽ mất độ bốc và ì hơn so với bình thường.

Đừng để số khi dừng đèn đỏ

Khi dừng đèn đỏ hay tắc đường, kẹt xe thì về số N là lựa chọn tối ưu nhất. Vì khi về số N sẽ tách ly hợp khỏi hộp số. Từ đó giúp vòng bi không tiếp xúc với các lò xo trên bộ ly hợp. Điều này sẽ làm tăng tuổi thọ cho hệ truyền động của xe.

Nên về số N khi dừng đèn đỏ
Nên về số N khi dừng đèn đỏ

Không dùng côn để giữ xe trên dốc

Nhiều tài xế có thói quen nhả côn tới điểm giữ cho xe đứng yên khi cho xe dừng trên dốc. Ngay cả khi học bằng lái, nhiều người hướng dẫn vẫn dạy cho học viên sử dụng cách này cho bài “qua cầu”. Thực tế, đây là cách đơn giản để giữ xe lên dốc nhưng nó lại cực kỳ có hại cho hộp số. Khi sử dụng phương thức này, bố ly hợp, bánh răng dẫn động, ổ bi,… sẽ phải chịu đựng một lực ma sát cực lớn để giữ cho xe gần 2 tấn đứng yên trên dốc. Trong khi đó, việc này hoàn toàn có thể dùng thắng ở 4 bánh để xử lý nhẹ nhàng.

Thực tế, cách này chỉ cho có thể giữ xe đứng yên trong 1 – 2 giây để người lái có thời gian chuyển từ bàn đạp thắng sang bàn đạp ga. Hãy sử dụng thắng tay khi dừng xe lâu hơn 5 giây, nếu sợ xe bị trượt dốc khi di chuyển, bạn hãy thả bớt chân côn, dậm thêm ga và từ từ nhả thắng tay để xe bò lên dốc.

Không dùng côn để giữ xe nếu đang lên dốc
Không dùng côn để giữ xe nếu đang lên dốc

Đừng ép số để tăng tốc

Số cao trên cần số có vai trò giúp xe đi nhanh nhưng vẫn giữ vòng tour máy thấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu và các chi tiết máy được hoạt động với áp lực thấp nhất. Khi muốn tăng tốc, các bác tài thường về 1 số, tăng ga, sau đó mới lên lại số cũ. Điều này giúp xe tăng tốc rất nhanh nhưng cũng hại hộp số hơn so với cách nhấn thêm ga để tăng tốc.

Ngoài ra, bạn chỉ nên sang số khi xe đạt đủ vận tốc, hạn chế thói quen sang số khi vòng tour máy chạm đến vạch đỏ. Bắt hộp số phải làm việc dưới sức ép lớn lâu ngày, tuổi thọ của nó chắc chắn sẽ bị giảm và việc bạn phải móc hầu bao cho chi phí sửa chữa là điều tất nhiên.

Bên cạnh đó, bạn cũng cần chú ý không mắc một số lỗi khác như: Không về N khi đổ dốc, không cắt côn khi vào cua, cần phải dùng tay phanh đúng cách,…

Trung tâm An Tín – Địa chỉ học lái xe số sàn chuyên nghiệp

Trong quá trình học lái xe ô tô sẽ có rất nhiều vấn đề xảy ra. Để đảm bảo học tập tốt nhất, điều khiển xe thành thạo và nắm vững lý thuyết, bạn cần lựa chọn người đồng hành giảng dạy chuyên nghiệp. Hiện nay có rất nhiều trung tâm dạy lái xe, tuy nhiên trung tâm uy tín, đảm bảo chất lượng giảng dạy và được Nhà nước cấp phép không nhiều, nổi bật nhất phải kể đến là Trung tâm An Tín.

Trung tâm An Tín đã hoạt động trong lĩnh vực đào tạo lái xe, thi, đổi bằng lái được nhiều năm. Cơ sở vật chất học lý thuyết, xe thực hành đều được đảm bảo đầy đủ, hiện đại, đúng với yêu cầu thi của Bộ giao thông vận tải. Tất cả đội ngũ giáo viên đều có kinh nghiệm lâu năm, tâm huyết, tận tình. Chi phí tại An Tín cũng đặc biệt được đánh giá cao vì cực kỳ phù hợp, không có phát sinh. Tất cả thông tin chi tiết đều sẽ được đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng hỗ trợ tận tình.

Học lái xe số sàn uy tín tại trung tâm An Tín
Học lái xe số sàn uy tín tại trung tâm An Tín

Trên đây là 5 điều không được làm khi lái xe số sàn mà bạn cần chú ý. Ngoài ra, rất nhiều mẹo lái xe hữu ích khác được trung tâm An Tín đề cập. Hãy liên hệ ngay tới trung tâm qua số hotline 0945.240.245 để được tư vấn, hỗ trợ thông tin chi tiết nhé!

Author Profile

Phạm Chiến
Phạm Chiến
Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn bằng lái xe cho nhiều khách hàng từ quốc tế đến chính khách hàng đang sinh sống tại Việt Nam đang bị gặp các rắc rối về giấy phép lái xe tôi cùng nhân viên đều đã giải quyết thành công hàng nghìn bộ hồ sơ và trung tâm An Tín được đánh giá rất cao nhất là dịch vụ giấy phép lái xe quốc tế và các dịch vụ khác tại đây.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0945.240.246
icons8-exercise-96 challenges-icon chat-active-icon